新北メトロ三鶯線、日本製車両の写真を公開
- 2023年4月17日
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新北メトロ(MRT)三鶯線の建設を担う新北市捷運工程局は4月13日、日本の車両工場で建設中の車両の写真を公開しました。
新北市捷運工程局によると車両はほぼ完成しており、検査などが行われた後、台湾へ輸送して外観のペイントなど仕上げの作業を行います。
新北メトロ三鶯線は、新北市土城区の頂埔駅と鶯歌区まで約14キロを結ぶ新たな路線で、現在の進捗状況は約69%となっています。
新北メトロ(MRT)三鶯線の建設を担う新北市捷運工程局は4月13日、日本の車両工場で建設中の車両の写真を公開しました。
新北市捷運工程局によると車両はほぼ完成しており、検査などが行われた後、台湾へ輸送して外観のペイントなど仕上げの作業を行います。
新北メトロ三鶯線は、新北市土城区の頂埔駅と鶯歌区まで約14キロを結ぶ新たな路線で、現在の進捗状況は約69%となっています。
5月25日に発生した信号関連のトラブルにより、台湾高速鉄道は同日の利用者ほぼ全てにあたる延べ約18万人に影響が出たと発表しました。高鉄でこのような大規模な運行障害が発生するのは2013年4月以来となります。 当日は午前8時から、上下線ともに毎時3本の各駅停車(全車自由席、ビジネス車両除く)による臨時ダイヤでの運行を余儀なくされました。高鉄は翌26日、ポイントを制御する装置の電源モジュールを交換した
交通部は5月25日、10年以上据え置かれてきた国際線の空港施設使用料(出国時に徴収)を、2段階に分けて引き上げる方針を明らかにしました。今年9月1日から現行の500台湾元から750元へ値上げし、2028年9月1日からは1,000元にする計画です。 今回の改定は、桃園国際空港の第3ターミナルや第3滑走路の建設、各空港のインフラ整備に伴う巨額の費用に対応するためのものです。また、現行の料金が近隣諸国の
5月25日午前4時半ごろ、台湾高速鉄路(高鉄)の苗栗区間で信号異常が発生し、上下線で20分以上の遅延が相次ぎました。駅に到着した乗客からは、最大で40分から60分以上の遅れが出ているとの声も上がりました。 高鉄は午前8時より、南港駅から左営駅の間を毎時3本の全席自由席(ビジネス車両を除く)による各駅停車運行に切り替えました。規定に基づき、30分以上の遅延は運賃の50%、60分以上は全額を返金します
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